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      城市在修建地下綜合管道的時(shí)候,，怎么實(shí)現(xiàn)管道等材料的轉(zhuǎn)運(yùn)輸呢,？

      針對(duì)地下管道里使用軌道平車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)輸管道工具等材料,，建議使用蓄電池供電式電動(dòng)軌道運(yùn)輸車(chē),，由于載重噸位不大,，但是模板尺寸較長(zhǎng),，因此軌道平車(chē)的尺寸設(shè)計(jì)成單臺(tái)10000×3000的,，在轉(zhuǎn)運(yùn)的同時(shí)可設(shè)計(jì)成兩臺(tái)蓄電池軌道平車(chē)同時(shí)動(dòng)力作業(yè)共同抬起工件實(shí)現(xiàn)多量轉(zhuǎn)運(yùn),，在軌道平車(chē)原有的基礎(chǔ)上可以加裝液壓升降系統(tǒng)，達(dá)到臺(tái)面或者軌道平車(chē)小車(chē)整體舉升工件,，舉升的行程高度可以定制設(shè)計(jì),。

       KPX軌道運(yùn)輸車(chē)采用的直流電機(jī)與軌道搬運(yùn)車(chē)采用的交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大,，過(guò)載能力強(qiáng),，啟動(dòng)停止平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。廠(chǎng)區(qū)車(chē)間內(nèi)老軌道可以利用，可不進(jìn)行改造也可使用,，并且不受運(yùn)行距離的局限,，可可適應(yīng)彎軌道運(yùn)行的供電方式。

       蓄電池軌道車(chē)車(chē)載蓄電池?zé)o需外接電源,，但使用時(shí)間受限,，需要定期維護(hù)。該系列電動(dòng)軌道運(yùn)輸車(chē)對(duì)運(yùn)行路線(xiàn)沒(méi)有要求,，可以任意轉(zhuǎn)彎,，可在室外、雨雪天氣,、高溫,、易燃易爆等工作環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。